多背一公斤的哲学（－）

未翌

此文刊登在2005年6月《民间》杂志，作者：取火客


让每个旅行者在出行时多背一公斤的物资亲手交给偏僻地区的学校与乡村。这就是“多背一公斤”的最初设想。

多背一公斤是一个叫安猪的32岁的小伙子想出来的。

有趣的是他认为，人是自私的，引导人做好事，必须付出尽量的少，得到的尽量的多。

让我们看看“多背一公斤”的故事与哲学。


安猪是个很腼恬的小伙子。坐在那儿是不会先说话的。他做市场营销。经常失业，也经常行走。


安 猪的朋友，崔英杰也喜欢旅游。2004年4月18，好久不见，哥俩喝上了。崔英杰讲起了在中甸梅里雪山雨崩的见闻，一位民间女志愿者，走了二个小时才到有 手机信号的地方打完手机摔在泥里，满身是泥给孩子上课，天天吃青菜。也提到了叫马骅的上海民间志愿老师。后来马骅出车祸翻进河里，崔英杰曾在河边守了几 天，没有找到尸体。


当时两个人就想，咱们自己能做点啥，直接的念头是旅行的人可以背点东西过去。“首先想我能做什么，而不是他们可怜啊，因为这样想没有什么太大意义，首先应该是个行动者。”


当时想的名字叫多背一点点，第二天安猪就做了这个规划。名字就改成“多背一公斤”。


安猪哲学：人是自私的。

怎么样降低门槛：让旅行者付出尽可能低，他的收获尽可能高，才会乐意去做这样的事。做一个事，可参与性要高。一公斤，也就几本书。但许多背的人不只一公斤。

因为人是自私的，承认这一点才能引导人们做好事。人的出发点是自己利益最大化，所以一公斤从不强调奉献，只有人们开心了才会有效地做事。兴趣是最好的朋友。


多背一公斤最初的想法非常简单，在出行时多背一点物资过去。要做的很简单，做一个信息平台。在出发前，能查询路线，看沿途有哪些学校需要帮助。自已也可以收集信息，发布出去。网上内容由两块组成，一块是学校需要的物资信息，一块是旅行者的路线。


多背一公斤要干的就是降低旅行者参与的门槛，简单有效的物资，几本书，一些衣服，提高旅行者的收益，认识乡村学校，结交朋友。收获爱心。


安猪是个注重模式的人，多背一公斤受携程网和易趣网的启发很大。


携程就是做商家与游客的信息平台，易趣则是网上商家与购买者的平台，这种模式是可行的。


公布学校需求，物资由旅行者自己准备。这样尽可能减少自己的工作量。


安猪哲学：能简单就简单。

一开始模式很简单，只有把最简单的走通了，才能慢慢扩展完善。太复杂，失败可能性很大。

一 开始很复杂，有个问题，扩展性很差。我们专门研究过某个助学网站。十四步，当中只有一步是产生价值的，其它都是管理成本，都是复核检查。假如这样，人员规 模到了一定程度就会走到极限。如招一百多名义工，再想往上去，管理成本平方增长，因为人的关系是成平方增长的，因此管二百人是管一百人的成本的四倍，整个 系统就要崩溃了。


慢慢地有人问：“这样背过去，为什么我不在城里邮寄过去呢，这样成本更低。这样一公斤，效果有多少。十个人才十公斤，为什么不寄学费。”


安猪带着这些问题调研。也见了西部阳光行动、复新学校和中国青年志愿者扶贫接力计划的志愿者。经过与民间志愿者老师的讨论，慢慢觉得西部贫困除了物资还有观念的落后，多背一公斤除了物品运送还应强调观念传递。经过这样转变，更适合旅游者去做了。


安猪设计了几个项目。 上网公布找人来干。


安猪的招兵买马相当严格，报名志愿者的人必须回答七个问题。“如果你连一封报名邮件都提供不了，如何保证一周能投入六个小时在这个项目中？”


一 位叫“TRACY”的网友写道，“安猪，看了对志愿者的要求，我符合报名顾问组，先给报上。呵呵。”安猪回复，“亲爱的，不要偷懒，在报名的条件中必须提 供以下内容……，请在报名中充分展示你的能力和优势，不要让我以为你什么都干不了或者因为没有时间才报名顾问组的。请你给出足够的理由。：）等你的回 复。”回复是，“尊敬的安猪，你的严谨与勤劳让我感动，……看看我的回答吧。”


安猪认为“做好事也要精益求精。”